[서울 용산 세계적 '입체도시'로 탈바꿈]

kim sanghoon
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코엑스몰 2배 규모의 지하도시 건설

서울시가 30일 발표한 '용산 링크' 조성사업 계획은 용산 부도심 일대의 주요 거점들을 지상과 지하로 연결해 남북 통일시대에 대비한 서울의 '요충지'이자 세계적인 '입체도시'로 만든다는 게 골자다. 아울러 용산공원과 용산역 사이에는 강남구 코엑스몰의 2배 규모에 달하는 거대한 '지하 도시'가 들어서는 내용도 담고 있다.
또 도로와 철도 등으로 단절됐던 지상에는 용산공원과 용산역, 국제업무지구, 한강을 잇는 '논 스톱' 보행로와 '미니 청계천' 형태의 인공 수로가 만들어지는 등 용산 일대가 서울의 새로운 명소로 거듭나게 된다.

◇ 코엑스몰 2배 규모 지하도시 건설 = 용산공원과 용산역 사이에 지하1층∼지하3층 규모로 들어서는 지하도시는 공공용지의 지하 11만8천800㎡와 인근 도시환경정비사업 부지의 지하 11만8천975㎡를 합쳐 총면적이 23만7천775㎡다.

이는 세계적 규모를 자랑하는 삼성동 코엑스몰(11만9천㎡)의 2배 수준에 달하는 엄청난 규모다.

지하도시의 상업시설(매장) 면적은 코엑스몰(6만9천㎡)보다 적은 5만7천㎡ 정도로, 나머지는 업무.판매시설과 문화시설, 주차장 등으로 구성된다.

특히 지하도시의 지하 1층은 한강로를 중심으로 동.서간 보행 이동도 가능하다.

또 지하 2.3층은 한강로 하부에 지하철이 통과함에 따라 동.서로 분리되지만 주요 건물간의 지하 주차장을 연결하는 지하 순환도로가 만들어진다.

시 관계자는 "용산 부도심의 지하도시는 코엑스몰보다 연면적은 넓지만 상업시설을 적게 배치함으로써 여유롭고 쾌적한 공간이 될 것"이라고 말했다.

◇ 지상에는 '논 스톱' 보행로와 인공수로 = 용산공원에서 용산역을 거쳐 국제업무지구를 잇는 지상의 1천100ｍ 구간에는 폭 50∼100ｍ 규모의 대규모 녹지와 보행로가 만들어진다. 이에 따라 용산공원에서 용산역, 국제업무지구를 거쳐 한강까지 걸어서 이동할 수 있게 되는 셈이다.

특히 이 일대에는 인공수로도 함께 조성된다.

이 수로는 향후 조성 예정인 용산공원내 호수와 한강 인근 용산국제업무지구 내 실개천인 '디지털 리버'를 연결함으로써 용산공원에서 한강까지 이어지는 새로운 물길이 생기게 된다.

서울시는 이 같은 사업계획을 추진하기 위해 지난 28일 용산역 앞의 제2구역 도시환경정비사업조합 등 3개 조합과 '용산링크' 개발안 양해각서(MOU)를 체결, 앞으로 민.관 협의체를 구성해 사업 내용을 긴밀히 협의해 나가기로 했다.

시 관계자는 "이번 사업으로 용산 일대에 생태.문화.관광축이 새롭게 조성될 것"이라며 "12월 민간개발사업자를 공모하고 내년 9월 사업자를 선정한 뒤 2012년 말까지 사업을 완료할 계획"이라고 말했다.

moonsk@yna.co.kr

(서울=연합뉴스) 문성규 기자

서울 용산에 24만㎡ `지하도시` 건설


서울 용산공원과 용산역 사이에 코엑스몰의 2배 규모에 달하는 `지하도시'가 건설된다.

또 현재 도로와 철도 등으로 가로 막힌 용산공원∼용산역∼용산국제업무지구∼한강 구간은 `미니 청계천' 수준의 인공수로와 녹지가 조성돼 걸어서 이동할 수 있게 된다.

서울시는 총 2천430억원을 들여 용산공원과 용산역앞 재개발 지역, 국제업무지구 일대 28만7천300㎡를 유기적으로 연결하는 지상 2층 높이에 지하 3층 규모의 통합 입체공간인 `용산 링크'를 2012년 말까지 조성한다고 30일 밝혔다.

이에 따라 지하 1∼3층에는 `코엑스 몰'과 같이 국제빌딩 등 주변 8개 주요 건물을 연결하는 보행통로와 문화 공간, 고품격 상업공간, 주차장(900대 규모) 등으로 구성된 `지하도시'가 들어선다.


(서울=연합뉴스) 서울시가 2천 430억원을 들여 용산공원과 국제업무지구 일대 28만7천300m에 조성하는 통합입체공간 '용산링크' 지상층 조감도.





(서울=연합뉴스) 서울시가 2천 430억원을 들여 용산공원과 국제업무지구 일대 28만7천300m에 조성하는 통합입체공간 '용산링크' 지하층 조감도.




지하도시의 연면적은 23만7천775㎡로 코엑스(11만9천㎡)의 2배 규모에 달한다.

그러나 문화시설이 많이 설치됨에 따라 상업시설(매장) 면적은 코엑스(6만9천㎡)보다 적은 5만7천㎡ 수준이다.

지하도시의 지하 1층은 한강로를 중심으로 동.서간 보행 이동도 가능하다.

이와 함께 한강로와 고속철도, 지하철 1호선 등으로 단절된 지상 공간에는 용산공원∼용산역사∼용산국제업무지구를 연결하는 1천100ｍ 길이의 보행데크가 설치된다.

보행데크 주변에는 녹지공간과 함께 인공수로가 조성되는데, 용산공원 내 호수부터 시작되는 수로는 용산국제업무지구를 관통해 한강까지 이어진다.

길이 1천500ｍ, 폭 20ｍ의 이 수로는 한강에서 취수한 물을 지하로 용산공원 호수까지 끌고 가 공급하는, 현재의 청계천과 유사한 방식으로 작동된다.

아울러 이번 사업에 따라 국립박물관과 철도박물관, 노들섬 복합문화공연장 사이를 연결하는 문화.관광 네트워크가 구축되고, 지하철 4호선과 용산역사가 지하 공간으로 이어지는 등 대중교통체계도 크게 개선될 것으로 기대된다.

서울시 관계자는 "그동안 용산 부도심 일대 개발계획이 개별적으로 수립, 진행돼 시설물간의 유기적 연계와 통합 이용이 어려웠다"며 "앞으로 국토해양부와 코레일, 재개발지역 주민 등 이해 당사자들과의 긴밀한 협의를 통해 원만하게 사업을 추진할 방침"이라고 말했다.

(서울연합뉴스) 문성규 기자 moonsk@yna.co.kr



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